F-gassen certificaat automotive: opleidingsattest voor mobiele airco’s (BRL 200)

Wie werkt aan auto-airco’s heeft sinds 7 oktober 2026 een opleidingsattest nodig, tenzij er een overgangsregeling geldt. Dat attest komt na een verplichte cursus bij een aangewezen opleidingsinstantie. Het oude certificaat Terugwinnen Mobiele Airco (BRL 200, versie 1.2) blijft voor wie het vóór 7 oktober 2026 haalde, geldig tot 12 maart 2029.

IPLO  beschrijft dat dit nieuwe systeem de Europese F-gassenverordening (EU) 2024/573 en Uitvoeringsverordening (EU) 2025/1893 volgt. Zie ook de IPLO-transitiepagina . Het gaat om personen die werken aan mobiele klimaatregelingssystemen, zoals auto-airco’s, bussen, treinen, metro’s en trams. Het overzicht van alle certificaten vind je op persoonscertificaat.

Wat verandert er voor auto-airco’s?

Tot nu toe werkten monteurs van auto-airco’s met een certificaat voor terugwinnen. Dat certificaat was de bron van bevoegdheid. Het nieuwe systeem werkt met een opleidingsattest. Het verschil is niet alleen de naam: het attest komt na een verplichte cursus, en de cursus wordt gegeven door een opleider die door Rijkswaterstaat is aangewezen.

Rijkswaterstaat werkt als schemabeheerder, samen met het ministerie van Economische Zaken en Klimaat (volgens IPLO). IPLO meldt dat Nederland de implementatie nog uitwerkt: de aanwijzing van opleidings- en attesteringsinstanties en de registratie van attesten zijn nog niet vastgelegd. Voor het terugwinnen van koudemiddel uit mobiele airco’s geldt het attest volgens IPLO al zonder uitstel. Dat betekent dat je bij de keuze van een opleider goed moet controleren of de instantie al is aangewezen.

Wie heeft wat nodig?

Na 12 maart 2029 moet iedereen met het oude certificaat een passend opleidingsattest hebben, volgens de Europese regelgeving. IPLO noemt daarbij dat er een verplichte opfriscursus komt.

Voorbeeld: een werkplaats met één oud en één nieuw traject

Stel dat een werkplaats twee monteurs heeft. Monteur A haalde in juni 2026 zijn certificaat Terugwinnen Mobiele Airco. Hij mag blijven werken tot 12 maart 2029, maar moet vóór die datum een passend opleidingsattest halen.

Monteur B begint in november 2026 zonder certificaat. Hij moet eerst de verplichte cursus volgen en het opleidingsattest halen. Tot dat moment mag hij alleen werken onder toezicht van iemand met het juiste attest, en dat is maximaal 24 maanden vanaf inschrijving. Hij mag ook geen koudemiddel terugwinnen zolang de cursus niet is afgerond, behalve onder dat toezicht.

Voor de werkgever betekent dit een eenvoudige controle: welke monteur heeft welk document, en wanneer loopt de termijn af?

Wat moet je controleren voordat je een cursus kiest?

Niet elke opleider is aangewezen. Controleer dat voordat je betaalt. Een paar vragen die je kunt stellen:

• Is deze opleidingsinstantie door Rijkswaterstaat aangewezen voor mobiele klimaatregelingen?
• Welk attest krijg ik na afloop, en wordt het geregistreerd?
• Houdt de opleiding rekening met mijn eerdere certificaat of ervaring, en leidt dat tot een verkort traject?
• Wat is de duur van de cursus en wat zijn de kosten?

IPLO noemt op de transitiepagina geen duur, kosten of lijst van opleiders. Die informatie moet je dus bij de instantie zelf opvragen.

Wat is de relatie met transportkoeling?

Transportkoeling, zoals koelwagens, heeft aparte certificeringseisen. Dat valt niet onder de auto-airco-regeling. Voor het bedrijfscertificaat van koelinstallaties in het algemeen geldt BRL 100. Werk je aan zowel auto-airco’s als stationaire installaties, dan heb je dus meerdere trajecten.

Veelgemaakte fouten

• Aannemen dat het oude certificaat voor altijd geldt. Het is tot 12 maart 2029 geldig, daarna is een opleidingsattest nodig.
• Een niet-aangewezen opleider kiezen. Dan heb je mogelijk geen geldig attest.
• Denken dat een stationair certificaat ook voor auto-airco’s geldt. Het zijn verschillende regelingen met verschillende eisen.
• De overgangsdatum missen. Wie na 7 oktober 2026 zonder attest werkt, werkt buiten de regels.

Verder lezen

Wat betekent 7 oktober 2026 in de praktijk?

De datum 7 oktober 2026 is het moment waarop het nieuwe systeem voor mobiele klimaatregelingen van kracht is voor wie zonder certificaat werkt. Het is een keerpunt, geen einddatum voor alles. Hieronder zie je de belangrijkste data die IPLO noemt.

Heb je vóór 7 oktober 2026 een certificaat behaald, dan valt jouw werk onder de overgangsregeling. Ben je daarna begonnen zonder certificaat, dan heb je een opleidingsattest nodig, of je werkt onder toezicht van iemand die het wel heeft.

Hoe ziet de cursus eruit?

IPLO beschrijft de verplichte cursus als een traject bij een aangewezen opleidingsinstantie, die afsluit met een opleidingsattest. Over de duur, de onderdelen en de kosten zegt de pagina niets. Ook is niet vastgelegd welke aanbieders er al zijn. Vraag dat bij elke instelling schriftelijk na.

Let op: de opleiding houdt rekening met eerder behaalde certificaten, opleidingen en werkervaring. Dat kan leiden tot een verkort traject, maar niet automatisch tot vrijstelling. Vraag bij je aanmelding naar je eigen situatie.

Veelgestelde vragen

Mag ik een auto-airco vullen zonder attest? Vanaf 7 oktober 2026 mag je geen werk of inkoop van koudemiddel voor voertuig-airco’s doen zonder opleidingsattest, behalve onder toezicht van iemand met het juiste attest.

Geldt dit ook voor bussen en treinen? Het nieuwe systeem gaat over mobiele klimaatregelingen breder, waaronder bussen, treinen, metro’s en trams. Voor transportkoeling zoals koelwagens gelden aparte eisen.

Wie controleert dit? Rijkswaterstaat is schemabeheerder. De toezicht op de naleving ligt bij de daarvoor bevoegde instanties. Check voor de actuele stand van zaken de IPLO-pagina’s.

Bronnen

• IPLO - Nieuwe F-gassenregels: overgang van certificaten naar opleidingsattesten 
• IPLO - Transitie naar nieuw attesteringssysteem mobiele personenkoeling 
• IPLO - Eisen aan natuurlijke personen (monteurs)