GMP+ transport en opslag: eisen voor logistieke bedrijven

Transporteurs en opslagbedrijven die voer vervoeren, overslaan of bewaren, kunnen zich certificeren voor GMP+. Vervoer en opslag horen bij de FSA-module, het veiligheidsdeel van het GMP+ Feed Certification scheme . De transportscope heet B4. Opslag en overslag als dienst voor andere bedrijven vallen onder B3, de scope voor handel, verzameling, opslag en overslag.

De algemene eisen staan op GMP+ eisen per module. Het verschil tussen de modules lees je op FSA en FRA.

Welke scope past bij welke activiteit?

Het schema maakt onderscheid tussen het vervoer naar de klant en het opslaan voor andere bedrijven. Transport van voer naar de klant hoort bij B4. Opslag en overslag die je aanbiedt als dienst aan andere bedrijven, hoort bij B3.

De B-documenten bevatten de eisen per scope. Controleer altijd de versie die geldt, omdat die per scope verschilt. De lijst van B-documenten vind je op de GMP+ B-documentenpagina .

Wat moet je kunnen aantonen?

Bij een transporteur draait het om aantoonbaarheid. Welke registraties je moet bijhouden, en hoe je traceerbaarheid per lading regelt, staat in de B4-documenten en de B3-documenten voor opslag. Vraag die op bij je certificatie-instelling, zodat je de juiste versie hebt.

Waarom klanten erom vragen

Een veehouder of voerfabrikant die alleen met gecertificeerde partijen werkt, vraagt om het certificaat. Dat is een keuze van de klant.

Of GMP+ voor jouw bedrijf verplicht is, hangt af van de regels voor je activiteit. Vraag dat na bij je certificatie-instelling. De eisen van je klant bepalen in de praktijk vaak wat je nodig hebt.

Een voorbeeld: transport en opslag in één bedrijf

Van Loon Transport B.V. is een fictief bedrijf met vijf vrachtwagens. Het rijdt mengvoer naar veehouders in de regio. Het bedrijf heeft geen eigen silo’s. Het heeft dus alleen de B4-transportscope nodig.

Opslag Rijnhaven C.V. is een fictief bedrijf met drie silo’s. Het bewaart en laadt grondstoffen voor andere voerbedrijven. Dit bedrijf vraagt de B3-scope aan voor opslag en overslag. Als het ook voer vervoert naar klanten, vraagt het B4 erbij.

Beide bedrijven zijn zakelijke partners. Van Loon haalt de grondstoffen op bij Rijnhaven. Omdat beide gecertificeerd zijn, werken ze binnen hetzelfde schema met elkaar.

Veelgemaakte fouten

• Opslag als vervoer zien. Opslag die je als dienst aanbiedt aan andere bedrijven valt onder opslag, niet onder transport.
• Alleen de wagen certificeren. De eisen gaan over het hele proces, van laden tot lossen.
• Een oude versie van het document gebruiken. Scope-documenten krijgen nieuwe versies. Gebruik altijd de versie die je certificatie-instelling hanteert.

Veelgestelde vragen over GMP+ transport en opslag

Heeft een transporteur GMP+ nodig?

Dat hangt af van je klanten en van de regels voor je activiteit. Sommige afnemers werken alleen met gecertificeerde partijen. Vraag je klanten welke eisen zij stellen.

Vallen opslag en transport onder dezelfde scope?

Nee. Transport naar de klant hoort bij B4. Opslag en overslag die je aanbiedt aan andere bedrijven, hoort bij B3. Je kunt beide hebben.

Wat kost de certificering voor een vervoerder?

Dat hangt af van je scope, het aantal locaties en de certificatie-instelling. Lees de uitleg op GMP+ kosten en doorlooptijd en vraag een offerte aan.

Meer lezen

• FSA en FRA: verschil en wanneer welke - Welke module past bij je bedrijf
• GMP+ eisen per module - De thema’s van de eisen
• Voor wie is GMP+? - Welke bedrijven in de keten meedoen
• GMP+ en HACCP - Hoe de hygiëne-eisen aansluiten